Régóta nem adott már ki biztonsági adatokat a Tesla az Autopilotról

|

Lassan egy éve hallgat Elon Musk vállalata, holott korábban minden negyedév végén adott ki jelentést.

Csak találgatni lehet, hogy mi az oka, de már lassan egy éve nem hozta nyilvánosságra a Tesla az Autopilot biztonsági adatait, pedig korábban minden negyedévben kiadta azokat. Nem világos, hogy miért szüntette be az adatszolgáltatást a cég, mert nem is kommunikál semmit ezzel kapcsolatban. A Tesla 2018-ban kezdett el háromhavonta beszámolni a kérdéses adatokról, feltehetőleg az átláthatóság jegyében, mivel azt megelőzően többen is kritizálták, amiért valóban használható jelentések helyett csak átláthatatlan, irreleváns adathalmazokat szolgáltatott. Ennek elmaradása az utóbbi időben sokakban bizalmatlanságot ébreszt.

A Tesla kritikusai korábban azt is felrótták a gyártónak, hogy nem vizsgálja a baleseti arányt olyan bontásban, hogy az incidens városi környezetben, vagy autópályán következett-e be. Holott ez teljesen jogos felvetés, mivel eleve autópályán való közlekedéshez ajánlják a rendszert, és jellemzően így is használják a tulajdonosok. Arra azonban jók voltak a nyilvánosságra hozott adatok, hogy össze lehetett hasonlítani az Autopilot baleseti statisztikáját a nem Autopilottal okozott balesetekével.

2023 januárjában jelentetett meg utoljára a cég statisztikákat (az előző év adatait), de újabbakat azóta sem adott ki, és ennek okát azóta sem közölte az autótulajdonosokkal. Lehetséges, hogy a Tesla nem találta annyira hasznosnak a jelentéseket, hogy erre bármilyen energiát fordítson a jövőben. Egy másik magyarázat ellenben az lehet, hogy az elmúlt évben nem történt érdemi javulás, és a Tesla esetleg ezt próbálja eltitkolni.

A kíváncsiság már csak azért is jogos, mert míg a Waymo és a Cruise önvezető programjainak adataihoz rendszeres hozzáférést biztosít a kaliforniai DMV önvezető tesztfelügyelete, a Tesla egyfajta Chewbacca-védelemmel kicsúszott ezen kötelessége alól. Érvelése szerint az FSD Béta vagyis "Full Self-Driving Béta", nem egy önvezető tesztprogram, hanem egy 2. szintű asszisztált vezetési rendszer.

Egyelőre nem tudni, hogy lesz-e változás, visszarendeződés ebben a gyakorlatban, de lehet, hogy nem ártana, már csak a kimutatható bizalomvesztés miatt sem.

Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!

Ne maradj le a legfontosabb hírekről! Engedélyezd az értesítéseket, cserébe elsőként tudod meg, ha bejelentik a Half-Life 3-at! (Nem spamelünk, becsszó!)