Elkészült az első bioetanollal is üzemelő konnektoros hibrid kisbusz
A kis belső égésű motor egy generátor segítségével tölti fel az LFP akkumulátort.
A kis belső égésű motor egy generátor segítségével tölti fel az LFP akkumulátort.
Meglepő eredményt hozott egy friss kutatás.
Megnyílhat az út a közvetlen etanol üzemanyagcellás autók előtt.
Japánban újabb csoda születésének lehettek szemtanúi. Az NTT DoCoMo megalkotott egy új üzemanyagcellás akkumlátort, amely azonban a metanol és testvérei helyett egy sokkal hétköznapitt anyagot használ a működéséhez: a vizet.
Míg a többi üzemanyagcellás kütyü keményen égeti a gázokat, addig az NTT DoCoMo mikropolimer-elektrolit-alapú üzemanyagcellája (PEFC) 3,6 Volton 800 mAh-s erőművé változik, pusztán egy kis víztől. A tesztek szerint mindez elég arra, hogy mobilkészülékünket olyan gyorsan feltöltsük, ahogyan azt hálózatról, ipari árammal tudnánk. Japánban már év végén kapható lesz a szerkezet, azonban kérdéses, hogy világhódító körútra indul-e.Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb hírekről! Engedélyezd az értesítéseket, cserébe elsőként tudod meg, ha bejelentik a Half-Life 3-at! (Nem spamelünk, becsszó!)