Egy új kibocsátásmentes konténerszállító hajó fog munkába állni a Rajnán
A hidrogén üzemanyagcella- és akkumulátortechnológiát ötvöző H2 Barge 2 Rotterdam és Duigsburg között fogja ellátni a folyami szállítást.
A hidrogén üzemanyagcella- és akkumulátortechnológiát ötvöző H2 Barge 2 Rotterdam és Duigsburg között fogja ellátni a folyami szállítást.
A szerelvény első tesztútjára Spanyolországban került sor.
A brit luxusmárka az összes jövőbeni modeljében üzemanyagcellás megoldást alkalmazna.
A világelső projekt elhozná a hidrogéncellás technológiát a repülés világába.
Akkora a teljesítménye, hogy egyszerre 250 millió telefont tudna feltölteni.
A tecnhológia segítségével környezetkímélőbb üzemanyagcellák jöhetnek létre.
Az emissziómentes vonatok fejlesztése tavaly év elején kezdődött meg.
Megnyílhat az út a közvetlen etanol üzemanyagcellás autók előtt.
Japánban újabb csoda születésének lehettek szemtanúi. Az NTT DoCoMo megalkotott egy új üzemanyagcellás akkumlátort, amely azonban a metanol és testvérei helyett egy sokkal hétköznapitt anyagot használ a működéséhez: a vizet.
Míg a többi üzemanyagcellás kütyü keményen égeti a gázokat, addig az NTT DoCoMo mikropolimer-elektrolit-alapú üzemanyagcellája (PEFC) 3,6 Volton 800 mAh-s erőművé változik, pusztán egy kis víztől. A tesztek szerint mindez elég arra, hogy mobilkészülékünket olyan gyorsan feltöltsük, ahogyan azt hálózatról, ipari árammal tudnánk. Japánban már év végén kapható lesz a szerkezet, azonban kérdéses, hogy világhódító körútra indul-e.Hosszú évek óta téma az, hogy miként lehetne a laptopok üzemidejét növelni - senki sem elégedett azzal a körülbelül 1,5 órával, amelyet az akkumlátor biztosít. Erre a kérdésre vetették fel az üzemanyagcellás megoldást. A témában rengeteg próbálkozás történt már, azonban a prototípusok inkább néznek ki atomerőműnagyságú kínzóeszköznek, mint felhasználóbarát módon hordozható energiaforrásnak.
A Toshiba négy éve foglalatoskodik egy ilyen akkumlátorral, és jelen állás szerint úgy tűnik, hogy már 2007 elején forgalomba hozza. A metántartalmú üzemanyagcellás akkumlátor egy kilogramm súlyú, egy viszonylag nagy dokkoló méretében pompázik, és bő 10 órát biztosít üzemidőként.Két amerikai egyetem alkalmazottjaiból összeállított tudóscsoport felvázolta annak a lehetőségét, hogy a baktériumok gyakorlatilag mintegy önfenntartó akkumlátorként tápláljanak üzemanyagcellákat, az elektronikus fotoszintézis elvén. A kísérletek a Shewanella oneidensis nevű baktériummal folynak, amelynek alkalmazása annak hátrahagyott anyagára, azaz az elektronokra épül. A baktréium fémet eszik, majd a feleslegessé vált elektronokat kiüríti magából. Erre alapozva olyan üzemanyagcellákat kívánnak létrehozni, amelyek anódjaihoz ezeket a baktériumokat "kötik". Így az elektronok száma jelentősen megnőne. A jövőbeli tervek szerint pedig olyan üzemanyagcellákat gyártanak majd, amelyek önmagukat táplálják, tehát más szóval robotok.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb hírekről! Engedélyezd az értesítéseket, cserébe elsőként tudod meg, ha bejelentik a Half-Life 3-at! (Nem spamelünk, becsszó!)