Jó reggelt! Úgy érzem, el kell mesélnem, mi történt tegnap, ami miatt megint feltorlódott egy kevéske hírhalmaz... Úgy volt, hogy ma reggel javító dolgozatot írunk. Ám egyrészt nekem az előző is hármas lett (a 90 fős csoportból háromnak lett hármas, többinek egyes... :D), szóval annyira nem érdekelt. Suliból hazafelé kitaláltuk, mi lenne, ha lemennék a Balcsira. Összedobtuk a pénzt és lenéztünk Siófokra. Aztán Budapest felé rájöttünk, elkanyarhatnánk Miskolcra is. Ott lakik, akinek a kocsijával mentünk. Úgyhogy hajnali négyre haza is értünk, és tök jó, hogy legalább tanultunk... Mármint, hogy milyen sok bunkó van olyankor is, aki éjjel nem kapcsolja le a reflektort, ha szembe jönnek. :)

A mai harmadik (és valami azt súgja, hogy nem az utolsó) bejelentés következik. Ultimate Baja Madness a játék neve, amiről írnom kéne, de egyszerűen itthagyott az ihlet :) Szóval jöjjenek a nyers tények: autósjáték, de inkább fun-kategória, latin-amerika kietlen kanyonos, vagy éppen buja dzsungeles területein zajló versenyek, hatalmas ugratások, éles kanyarok, pörgő akció. Szóval a szokásos marketingszöveg :) A leges legelső képekért megkérek mindnekit, hogy erre fáradjon.

Szép jó reggelt mindenkinek ezen a kicsit borongós csütörtöki napon! Már bizonyára elég sokan kigyönyörködtétek magatokat az új fórumban. Hadd ne mondjam, hogy szerintem pazar lett :) Node, ideje lesz visszakanyarodni a hírekhez. Na, akkor vágjunk is bele! Oh, míg el nem felejtem: boldog névnapot minden kedves Jeromosnak!

A mai napon ismét kivesézhettem a Cross Racing Championship című játék egészét. Először is az előző TrackIR-rel kapcsolatos hírhez gyorsan hozzátenném, hogy a masina kapható, ezen az oldalon lehet megrendelni - nem is olyan "pokoli" áron. Pár dolog ami eddig senki előtt nem volt köztudott. A CRC-nek bizony lesz demója, mégpedig valamikor októberben; szóval lehet izzítani a kormányokat (a billentyűzetesek se aggódjanak, nekik majd az automata rásegítéseket kell picit fölhúzni, és tökéletesen uralhatják gombjaikkal járgányukat). Az autó belső kidolgozása (műszerfal, kormány, kilóméteróra, fordulatszámmérő, kesztyűk, emberke mozzanatai) eddig sehol nem látott részletességes gyönyörűséget ad vissza. Továbbiakban muszáj megemlítenem, hogy - mint azt eddig szinte sehol sem láttuk - az ablaküvegek, amennyiben nem bánnak velük jól, összerepedeznek, széttörnek és akár el is szállnak. A versenyeken easy, medium és hard módokat egyaránt választhatunk, ám nem mindegy, hogy melyik végigvitele után verjük a mellünket: presztízspontokat kapunk. Azaz különbség lesz a között, aki hard módban ért el sikert, és aki legkönnyebben. Az AI-k hibáznak: nem a máshol megszokott egyszerűséggel lerendezett lassúságukkal indokolható a gépi ellenfelek befogása, hanem a hibáikkal - elrontanak egy kanyart, kisodródnak, egymásba mennek. Fontos, hogy nem kell erőmű a CRC-nek. Ennek ellenére tökéletes grafikai megjelenítést érhetünk el, rengeteg pompás efekktel és kidolgozott háttérrel, elemekkel, autókkal és környezettel. A publikum számára egyelőre talán az - előzetesen - októberre szánt demó adja a legfőbb okot a nem alvásra :).

No kérem! Nem akármiről van szó! Az SCi beindította a Richard Burns féle virtuális oktatósulit, online. Jómagam fantasztikusnak tartom ezt a tettet. A virtuális ralisuliban megtudjuk mi az, hogy alul/túl-kormányzott egy autó, mi ennek a kiváltó oka, hogyan fékezzünk, mikor adjunk gázt. Lehetőségünk nyílik felfedezni a hajtűkanyarok bevételéhez használatos technika csínját-bínját. Megtudjuk, hogyan kell bevenni egy 6-os, vagy attól is durvább visszafordítót és, hogy miként működik a motorsportból is jól ismert powersliding. Végezetül egy teszt formájában adhatunk számot tudásunkról. KLIKK!! (sajnos egyelőre úgy áll, a PC-s megjelenés továbbra is szeptember eleje)

Üdvözlet! A tegnapi reggeltben talán elkiabáltam magam. Kóbor viharok kisebb záporral, nagyobb széllel ugyanis gondoskodtak róla, hogy körülbelül 20 percnyi besötétítés után továbbálljanak, és hátrahagyják a hideget. Pedig mikor az ember már végre eldobná a pulóvert... :) A következő hírben meglátjátok, hogy az egyik nagyágyú mivel készül az E3-ra.

Hétvégén azt hiszem ez az időpont a legtöbb embernél még bőven reggelnek számít... :) Nem tudom, hogy hol mi a helyzet, de itt végre eső helyett napsütés van (még talán túl sok is). Vasárnap és a közelgő E3 ellenére hírtelenségtől ma nem kell félnünk, így kezdjünk is bele a dolgokba:

A tegnapi napon beszámoltunk a Codemasters E3-as felhozataláról, valamint, hogy lesz Colin McRae Rally 5, melyet a "fesztiválon" mutatnak majd be. Ez eddig mind szép és jó, de a slusszpoén a következő: a tervezett megjelenése a Colin McRae Rally ötödik részének 2004. szeptember!!! (ahogyan azt BH-éknál olvashatjuk) Őszintén szólva nem csak kételkedek az ötödik rész sikerében, hanem egyenesen kizártnak tartom. Viszonylag rövid periódusú fejlesztés után már a nagyközönség elé is tárják fejlesztményüket. Ha ez így megy tovább, jövőre már a 7-ik rész megjelenéséről beszélünk, mert ugyan a várt rész még kész sincs, a következőn már javában dolgoznak (nem annyit, amennyit kellene). Nagy kérdés lesz az is, hogy mire épül majd a játék. Megtartja a rali vb legfiatalabb világbajnokának nevét, de a vb-től teljes mértékben eltér? Vagy visszakanyarodik a WRC alapokkal felépülő stílushoz? Érdekfeszítő kérdések...

A Warthog egyik munkatársa érdekes dolgokat árult el a mindenki által tárt karokkal várt Richard Burns Rallyról. Ez az érdekesség a navigáló rendszer részletezését rejti magában. A Rally Thorpy például kiváló szimulátor volt, ám a mitfárer személyében egy igen szófukar kellemetlen alakkal volt dolgunk. Ha ugyan nem is egy Nicky Grist, vagy Phil Mills fog mellettünk élőben ülni, nagyon jó navigálással lesz dolgunk. Ahogyan azt illik, idővel a kérdéses kanyar előtt tájékoztatást kapunk arról, a lehető legrészletesebben. Milyen szögben kanyarodjunk, ne vágjuk le a kanyart, visszafordító és még sok hasonló. Arról is információt kapunk, ha víztócsa következik, ugrató, vagy bármi veszély, mondjuk ugrabugráló kenguruk, gazellák (reméljük ilyen is lesz :)). Nézzük meg, hogyan fog ez kinézni: *start* 100 *szünet* K Right Don't Cut 60 *szünet* Flat Left into Fast Right Long 80 *szünet* Medium Right Tightens into Fast Left Narrows 150 *szünet* Keep Left over Crest 60 *szünet* Easy Left Cut Keep Right over Jump 100 *szünet*. Thanks BH Motorsports

Üdv néktek! Elég nehéz volt személyemnek kimászni az ágyból, de miután megtörtént kitámasztottam a szemhéjaim egy-egy fogpiszkálóval, és ittvagyok... Kezdjünk is bele:

Szép reggelt mindenkinek. A tegnapi, kicsit komolyabb hangvételt vett este után ma már igyekszem visszakanyarodni a játékok való világába :D Csak minap úgy éreztem, hogy azok is olyan infók voltak, amiről jobb, ha tudtok. Lássuk csak, mi is várható ma... először is egy rakat kép, játékbejelentés, és, ha minden igaz, még az IGI2: Cover Strike egyjátékos demója is. Szóval érdemes figyelemmel kisérni a mai felhozatalt!