Az OpenAI vezetője csatlakozott az Anthropic független biztonsági ellenőrökről szóló vállalásához, de közös fejlesztési szünetet egyelőre nem jelentettek be.

Zágrábban megkezdődött az önvezető taxik tesztje.

Az Uber vezetője szerint az elbocsátásokkal megtakarított pénzből az utasok is profitálhatnak, bármit is jelentsen ez a gyakorlatban.

A biztonsági megoldások nem tartanak lépést az AI képességeivel, ezért önkéntes lassításokra és közös követelményekre van szükség.

David Fowler szerint az AI-ügynökök alapjaiban alakítják át a fejlesztők munkáját.

A kitérő ráadásul nem is volt valami kifizetődő.

A kormány és pedálok nélküli robotaxi mentése nem minden helyzetben egyszerű feladat.

Végre a sztoriról is mesélt egy kicsit az adaptáció felvezetője.

Most már igazából nyugodtan kimondhatjuk, hogy ez a megoldás valójában csak a Sony öltönyöseinek jó és senki másnak.

A Thank You Bus Driver egy őrült buszvezetős szimulátor, amelyben nem a KRESZ betartása lesz a legfontosabb feladat.

A Cybercab kizárólag kamerákkal tájékozódik, és ember sem ül a volánnál.

A cég összeállt az önvezető rendszerekkel foglalkozó Wayve-vel.

Az iparág minden nagyobb szereplője szenved, és senki sem tudja, hogy mi tévő legyen. Leszámítva Tim Sweeney-t.

15 év után adta át a stafétát a cupertinói vállalat CEO-ja, utódjára pedig egyszerre várnak a geopolitikai tűzoltásból és az AI területén szükséges felzárkózásból fakadó kihívások.

Az ipar veterán szinkronszínésze rengeteget dolgozott karrierje során, de az Autobotok vezetőjeként fogtok rá emlékezni a legtöbben.

Az emberi munkát kiváltó AI-t és robotokat külön megadóztatná.

A germánium és a kvarc szállítása hónapokat is csúszhat.

Rob Nelson, a Rockstar North stúdió egyik vezetője végigtolta a GTA 6-ot, és elárulta, ez mennyi ideig tartott a számára.

A Trump-kormány már nemcsak a chipeket venné célba.

A Tudományos és Technológiai Minisztérium vezetője szerint az előző kormány kihasználhatta az egyébként jól indult kezdeményezés egyes részeit.