Nem fejlesztették tovább a BudapestGO alkalmazást, így még nem lehet érvényesíteni a bérlettel rendelkezők kedvezményét.

Ha utaztok, érdemes lehet előre megvenni.

2013. július 1-én vezette be Magyarország a használatarányos útdíjrendszert, hogy biztosítsa az úthálózat fejlesztésének és működtetésének finanszírozását. A fejlesztési folyamatról, a járműkövetési szolgáltatásról, a használattal arányos útdíjfizetés sikerességéről, az innovációs irányokról és a vállalat jövőbeli terveiről Farkas Károly, az i-Cell Kft. igazgatóságának operatív elnöke beszélt lapunknak.

Az eszközök egy díjmentesen használható online felülethez csatlakoznak, amely maximális bírság elleni védelmet is nyújt.

Sikeres a bűnüldöző szervek és az iparág vezetői által létrehozott PPP társulás.

Ez különösen fontos olyan esetekben, amikor egy magyar vállalkozás számol el költséget - például szolgáltatási díjként, esetleg kamat- vagy jogdíjfizetés formájában - az adott társasággal szemben.

Korábban olyan híresztelések kaptak szárnyra, melyek szerint a digitális formában megtartott rendezvényen való részvételt díjfizetéshez kötik.

Az egyik legnagyobb hazai technológiai export valósul meg.

Nullára csökkent a hibás tengelyszámokból adódó e-útdíj bírságok száma a bevezetés óta.

Hétfőn hajnalban a rendszer tervezett karbantartása miatt nem lesz lehetőség egyik értékesítési csatornán sem a matrica megvásárlására.

Bővít a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató.

Karbantartás miatt üzemszünet lesz a HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszerben június 6-án, szombaton éjjel 11 órától június 7-én vasárnap hajnali 4 óráig - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

A magyar fejlesztésű Hu-Go a világon az első teljesen nyílt elektronikus útdíjfizetési rendszer, amelynek célja a hazai közúthálózat állapotának megóvásához és bővítéséhez szükséges források biztosítása, valamint a közlekedésben résztvevők méltányosabb teherviselésének megteremtése. A használattal arányos útdíj a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozik.x

Karbantartás miatt szünetel a rendszer.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2014. augusztus 11-től az útvonalengedély köteles járművek részére az elektronikus útdíjszedési rendszerben viszonylati jegy értékesítési tevékenységet is ellát.

Az áfacsalások leleplezésében nyújt segítséget az elektronikus útdíjfizetés rendszere.

Egyszerűbb adminisztrációt hoz az elektronikus útdíj rendszerének változása.

Az Állami Autópályakezelő Zrt. (ÁAK) Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. néven működik tovább.

Egyre népszerűbb a GPS-alapú útdíjfizetés.

Mindössze havi száz forintért bérelhető az a fedélzeti egység, amivel teljesíthető az útdíjfizetési kötelezettség.