Nick Cassidy (Sam Worthington) ex-zsaru trükkös lépésre szánja el magát: kimászik egy hatalmas épület tetejének párkányára és azzal fenyegetőzik, hogy leugrik. Persze mindez csak elterelés!

A Time Attack, azaz időre menő versenyben nem mindegy, hogyan kanyarodunk...

A Mortal Kombat sorozat újragondolása visszakanyarodik az alapokhoz, ám jócskán lesznek benne újítások.

Szombat van, hideg, és szünet. Ideális nap a gép előtt gubbasztani, mert kimenni úgysem nagyon lehet, legalábbis az előbb a szomszéd kutyája eltörött a kanyarban, szóval én nem kockáztatok.

A GRIN fejlesztette adaptáció megjelenését karácsony elé időzítették, de valamelyik kanyarban egy golyó kicsúszott.

A következő movie egy szuperember szuperprodukcióit prezentálja nekünk.

A SimBin idén sem hagy minket vérbeli autóverseny szimulátor nélkül, aminek hála a RACE játék megkapja a folytatását.

Ha valaki autóvezetésre adja a fejét, annak komolyan oda kell figyelnie a biztonságra is, hisz a valóságban sajnos nincs respawn, ha kivágódunk egy kanyarban.

Kellemes kedd délutánt mindenkinek! Sajnos vészesen közeledik az iskola, már csak pár nap van hátra a nyárból, ám ezalatt a pár nap alatt a fejlesztők próbálják elvonni a figyelmünket az idő múlásáról, ugyanis rengeteg hír érkezett a mai napra és úgy tűnik tartanak még meglepetéseket. Na lássunk is neki!

Az IGN bezsebelt három friss képet a Colin McRae Rally 2007... vagyis a DIRT: Colin McRae Off-Road című autóversenyzős játékról. Igen, a Colin sorozat 2007-ben megjelenő kiadása új címet kapott, ami talán egy kicsit jobban tükrözi az epizód jellegzetességeit, vagyis a durva terepversenyeket. Ezúttal nagyobb hangsúlyt kap az off-road versenymód, de helyet kap a 12,4 mérföldes Pikes Peak és a több mint 150 kanyarból álló Rocky Mountains is. A Dakarhoz kötődő 4x4 versenyek is jó mókának ígérkeznek, s persze megmaradnak a szokásos rally elemek is. Állítólag jó lesz a multiplayer mód is...

A Volkswagen némileg felturbózta a Golf GTi felszereltségét... Az autó ezentúl magát is képes vezetni. Az elektronikus szemek radarból és lézeres szenzorokból állnak, amelyeket az autó hűtőmaszkjába építették. Az ezek által látottakat pedig mi is figyelhetjük a fedélzeti számítógép képernyőjén. Az autó helyzetét követi továbbá egy műholdas navigációs rendszer is, amely centiméteres pontossággal határozza meg a pillanatnyi pozíciónkat. Nem egy kezdetleges rendszerről van szó, ez a berendezés ugyanis önmaga képes gyorsítani, lassítani, kanyarodni, kikerülni bármilyen útbaeső akadályt, irányt módosítani, sőt akár száguldozni is tud, egészen 150 mérföld per óráig. Arról egyelőre nincs információ, hogy mikortól vásárolható meg ilyen felszereltséggel a Golf GTi, de valószínű, hogy ha elugrunk a legközelebbi Volkswagen szalonba, és ezt előadjuk, egyelőre csak lesnek majd...

Kellemes reggelt mindenkinek. Sajnos munkanap, az E3-nak vége, az idő rossz, úgyhogy érdemes akár nagyítóval is kutatni a mai jó dolgok után. Hogy az E3-ra visszakanyarodjunk, úgy tűnik néhány trailer még csak előkerül a showról. Addig is:

Köszöntök mindenkit, eme napsütéses őszi napon. A hőmérő higanyszála szépen kúszik felfelé és akár még a 20 fokot is elérheti ha szerencsénk van, így ma tökéletes ídőnk ígérkezik egy kis kiránduláshoz, sportoláshoz vagy éppen gammálhatunk is, ha úgy tartja kedvünk. Hírforrásainkat nézegtve egyelőre nem sok jóra számíthatunk a mai napon, de azért már van pár érdekesség. Lássunk is hozzá, de előbb a vicc:

A második világháborúban a német tábornokok és harckocsi-parancsnokok egy máig az egyik legjobb taktikaként számontartott hadászati csapatmozgást fejlesztettek ki, melynek neve Blitzkrieg lett. Szerencsére a mai világban a második világháborúhoz hasonló csatározások már csak virtuálisan, ártalmatlan játékokban zajlanak. Mindez ellenben annál népszerűbb, és nem hiába. A fejlesztők jobbnál jobb unaloműzőket alkotnak, amelyek akár még a stressz oldására is képesek. No, egy kis kitérő után visszakanyarodva a lényeghez, ilyen kiválóság a Blitzkrieg 2, amely egy közismert 3D-s RTS. Észak-Amerikában már szeptember 28-án megjelenik a játék, reméljük, hogy Európában sem kell már sokat várnunk rá. Bővebb infó itt.

A Singles 2: Triple Trouble elérkezett ahhoz a ponthoz, amikor is megkapja önmaga első javítását. Míg a hazai Star Trek fan ahhoz a ponthoz ért, hogy a már 6x végig látott ST: TNG utolsó része után holnap ugyanezt a sorozatot vetítik az elejétől, nem pedig mást, és elkeseredik, pláne, hogy valami új sorozatot, filmet nézne, addig - egy hosszabb kitérő után visszakanyarodva - a Signles 2 fanok megkapják azt az 1.1-es patchet, amely 16 mega, és nem tudni, hogy mit javít. Aki leszedné, erre katt.

Jó reggelt! Úgy érzem, el kell mesélnem, mi történt tegnap, ami miatt megint feltorlódott egy kevéske hírhalmaz... Úgy volt, hogy ma reggel javító dolgozatot írunk. Ám egyrészt nekem az előző is hármas lett (a 90 fős csoportból háromnak lett hármas, többinek egyes... :D), szóval annyira nem érdekelt. Suliból hazafelé kitaláltuk, mi lenne, ha lemennék a Balcsira. Összedobtuk a pénzt és lenéztünk Siófokra. Aztán Budapest felé rájöttünk, elkanyarhatnánk Miskolcra is. Ott lakik, akinek a kocsijával mentünk. Úgyhogy hajnali négyre haza is értünk, és tök jó, hogy legalább tanultunk... Mármint, hogy milyen sok bunkó van olyankor is, aki éjjel nem kapcsolja le a reflektort, ha szembe jönnek. :)

A mai harmadik (és valami azt súgja, hogy nem az utolsó) bejelentés következik. Ultimate Baja Madness a játék neve, amiről írnom kéne, de egyszerűen itthagyott az ihlet :) Szóval jöjjenek a nyers tények: autósjáték, de inkább fun-kategória, latin-amerika kietlen kanyonos, vagy éppen buja dzsungeles területein zajló versenyek, hatalmas ugratások, éles kanyarok, pörgő akció. Szóval a szokásos marketingszöveg :) A leges legelső képekért megkérek mindnekit, hogy erre fáradjon.

Szép jó reggelt mindenkinek ezen a kicsit borongós csütörtöki napon! Már bizonyára elég sokan kigyönyörködtétek magatokat az új fórumban. Hadd ne mondjam, hogy szerintem pazar lett :) Node, ideje lesz visszakanyarodni a hírekhez. Na, akkor vágjunk is bele! Oh, míg el nem felejtem: boldog névnapot minden kedves Jeromosnak!

A mai napon ismét kivesézhettem a Cross Racing Championship című játék egészét. Először is az előző TrackIR-rel kapcsolatos hírhez gyorsan hozzátenném, hogy a masina kapható, ezen az oldalon lehet megrendelni - nem is olyan "pokoli" áron. Pár dolog ami eddig senki előtt nem volt köztudott. A CRC-nek bizony lesz demója, mégpedig valamikor októberben; szóval lehet izzítani a kormányokat (a billentyűzetesek se aggódjanak, nekik majd az automata rásegítéseket kell picit fölhúzni, és tökéletesen uralhatják gombjaikkal járgányukat). Az autó belső kidolgozása (műszerfal, kormány, kilóméteróra, fordulatszámmérő, kesztyűk, emberke mozzanatai) eddig sehol nem látott részletességes gyönyörűséget ad vissza. Továbbiakban muszáj megemlítenem, hogy - mint azt eddig szinte sehol sem láttuk - az ablaküvegek, amennyiben nem bánnak velük jól, összerepedeznek, széttörnek és akár el is szállnak. A versenyeken easy, medium és hard módokat egyaránt választhatunk, ám nem mindegy, hogy melyik végigvitele után verjük a mellünket: presztízspontokat kapunk. Azaz különbség lesz a között, aki hard módban ért el sikert, és aki legkönnyebben. Az AI-k hibáznak: nem a máshol megszokott egyszerűséggel lerendezett lassúságukkal indokolható a gépi ellenfelek befogása, hanem a hibáikkal - elrontanak egy kanyart, kisodródnak, egymásba mennek. Fontos, hogy nem kell erőmű a CRC-nek. Ennek ellenére tökéletes grafikai megjelenítést érhetünk el, rengeteg pompás efekktel és kidolgozott háttérrel, elemekkel, autókkal és környezettel. A publikum számára egyelőre talán az - előzetesen - októberre szánt demó adja a legfőbb okot a nem alvásra :).

No kérem! Nem akármiről van szó! Az SCi beindította a Richard Burns féle virtuális oktatósulit, online. Jómagam fantasztikusnak tartom ezt a tettet. A virtuális ralisuliban megtudjuk mi az, hogy alul/túl-kormányzott egy autó, mi ennek a kiváltó oka, hogyan fékezzünk, mikor adjunk gázt. Lehetőségünk nyílik felfedezni a hajtűkanyarok bevételéhez használatos technika csínját-bínját. Megtudjuk, hogyan kell bevenni egy 6-os, vagy attól is durvább visszafordítót és, hogy miként működik a motorsportból is jól ismert powersliding. Végezetül egy teszt formájában adhatunk számot tudásunkról. KLIKK!! (sajnos egyelőre úgy áll, a PC-s megjelenés továbbra is szeptember eleje)