A Nascar egy igen érdekes, az európai közönség által nem annyira kedvelt sportág. Hiszen igen nehéz megtalálni az örömet abban, hogy több tucat autó 200-300Km/h körüli sebesség mellett, szoros csoportokban tesz meg egy majdnem teljesen köralakú pályán sok-sok kört. Azoknak akik mégis kedvelik ezen sportágat szolgálhat örömhírül, hogy a 2005-ös Nascar szezont bemutató játékból érkezett ismét egy múvi. A készítők elmondása szerint a 2006-os évadban végre már nem csak egy ember leszünk a sok gép által irányított autó között, hanem egy élő, lélegző csapat profi pilótájaként szállhatunk majd versenybe a végső győzelemért. A versenyek során utasításokat adhatunk majd csapattársainknak, autókat cserélgethetünk csapaton belül sőt az egyes versenyeken nyújtott teljesítményünk alapján csapatunkon belüli reputációnk is változik majd. A matéria itt lelenzik.

Autók, illetve a pálya törése zúzása nagy poén... főleg ha elég mindezt a kényelmes székünkből, otthon, a monitor előtt áll módunkban végignézni, vagy aktív szereplőjének lenni. Erre szolgál kiváló lehetőséget a FlatOut, aminek már a második részét várjuk sok sok szeretettel és mégtöbb lelkesedéssel. Még az első részhez érkezett két tutorial videócska, akinek bejön a játék, mindenképp érdemes megnézni őket.

Aki szereti az olasz autókat, a Ferrari mellett még egy név jut eszébe: Alfa Romeo. Valóban szép kocsikat gyárt, bár a személyes kedvencem még a Volvo :P Na mindegy, ez nem ide tartozik. A lényeg, hogy az ezeket az autókat tömegével felvonultató játék, a SCAR: Squadra Corse Alfa Romeo, sokak elmondása szerint rendelkezik egy bizonyos errorral, ami telepítés közben merülhet fel. Na, nekik szól (nem, nem a következő dal, hanem) ez a patch.

Pénzügyi ügynökeink jelentik, hogy a Take-Two cég második negyedévi bevétele a tavalyihoz viszonyítva 45%-kal növekedett. Ennek persze egyértelmű oka van. Az oknak pedig neve is van: GTA: San Andreas PCCD. Szóval ezek után talán jobban odafigyelnek a srácok, ha már 221 millió dollárocska ütötte a markukat a PC-s tulajok internetes rendeléseiből. A játék egyébként június 10-én érkezik az európai boltok polcaira, ergo onnantól kezdve lehet ostromolni a békés autóvezetőket "autókölcsönkérési" szándékunkkal. (Thanks GamersHell)

Mint már említettem, íme egy hazai érdekesség. Az 576 Media következő szüleménye az Army Racer, mely lényegében egy autóverseny. Különféle katonai környezetekben nyomulhatunk a rendelkezésre álló verdákkal. Kezdetben egy kis egyszerű verdával indítunk, majd miután kellő pénzt szereztünk sikeres versenyeink után, vásárolhatunk új autókat és tuning elemeket. Most futott be az első videója, melyet itt találhattok meg.

Nemrég egy levél pottyant a ládámba, melynek feladója a hazai Invictus Games, tárgya pedig egy program, mellyel eddig nem látott kényelemmel babusgathatjuk kedvenc autós játékunkat. Át is adnám a szót: "Nem kell patch-et letölteni, nem kell manuálisan keresgélni a futtatható fájlokat, bajlódni a különböző verziókkal. Az Invictus LIVE! mindent automatikusan elintéz. A program használatával pofon egyszerűvé válik a letöltés az Invictus által készített játékokhoz. Legyen szó frissítésről, add-on autókról vagy pályákról, vagy akár a játékosok által készített autó skinekről, egy klikkelés az egész ." Az 569 kilobájtos program innen tölthető le!

Láttál már igazán összetett autós játékot? Igen? Hát csak hiszed! A CRC magában foglalja az autókrossz, a ralisprint, a ralikrossz, a rali, az off-road, és a pályaversenyzést is. Mit is jelent ez? Hát, kis túlzással mondhatjuk, hogy hat autós játékot sikerült egybegyúrni!

Accord mester volt olyan jó, és elküldte nektek ezt a remek linket. Mint az köztudott, a Need for Speed: Underground 2 több kiadásban is megjelent. Ezek között igazából csak annyi különbség volt, hogy bizonyos autók hiányoztak egyik-másikból. Ezt az űrt hivatott kitölteni az innen letölthető, mindössze 52 megás csomag. További jó játékot!

A Techland a közelmúltban fejezte be Xpand Rally nevű autós játékát. A Chrome továbbfejlesztett grafikus enginejére épülő kicsike egészen jól sikerült. Azóta azonban biztos rengetegen végigjátszottátok, és újabb tartalomra van szükségetek. A most megjelent Car Importer Tool segítségével buherálhatjuk az autók paramétereit, és 3DSMAX-be is átalakíthatjuk mindet. Akit érdekel, innen töltheti.

Accord mester küldött egy érdekes linket NFS Underground 2 rajongóknak. Ezen az oldalon a különféle autók átbuherált változatait leshetitek meg. Egyelőre picikét szegényes a felhozatal, de, ha gondoljátok Ti magatok is kibővíthetitek. Ha csak ötletet merítenél egy jobb kinézetű verda megalkotásához, akkor is érdemes megnézni.

Hatalmas örömömre szolgál bejelenteni, hogy az Invictus Games Ltd.-nek hála a mai napon már mindenki egy magyar nyelvű Cross Racing Championship demó tulajdonosa lehet! Hosszasan taglalhatnánk a demó tartalmát, amit később alant röviden meg is teszek, de a legfontosabb, a link: KLIKK!!!!!

A Pixar animációs stúdió még mindig a Disney számára gyártja a jó kis családi filmjeit. Legutóbbi alkotásuk az itthon november 25-én bemutatásra kerülő Hihetetlen család (The Incredibles), mely kissé kiöregedett szuperhősökről szól. Legújabb témájuk azonban az autók világába kalauzol el minket valamikor jövő novemberben. Szerintem eddig ez a legkevésbé érdekes téma, talán azért, mert a főszereplők gépek. Eddig is volt rá példa, de ez a legidegenebb eddig. Na mindegy, az előzetese attól még szokás szerint poénos és döntsétek el, Nektek mennyire tetszik :)

A mai napon ismét kivesézhettem a Cross Racing Championship című játék egészét. Először is az előző TrackIR-rel kapcsolatos hírhez gyorsan hozzátenném, hogy a masina kapható, ezen az oldalon lehet megrendelni - nem is olyan "pokoli" áron. Pár dolog ami eddig senki előtt nem volt köztudott. A CRC-nek bizony lesz demója, mégpedig valamikor októberben; szóval lehet izzítani a kormányokat (a billentyűzetesek se aggódjanak, nekik majd az automata rásegítéseket kell picit fölhúzni, és tökéletesen uralhatják gombjaikkal járgányukat). Az autó belső kidolgozása (műszerfal, kormány, kilóméteróra, fordulatszámmérő, kesztyűk, emberke mozzanatai) eddig sehol nem látott részletességes gyönyörűséget ad vissza. Továbbiakban muszáj megemlítenem, hogy - mint azt eddig szinte sehol sem láttuk - az ablaküvegek, amennyiben nem bánnak velük jól, összerepedeznek, széttörnek és akár el is szállnak. A versenyeken easy, medium és hard módokat egyaránt választhatunk, ám nem mindegy, hogy melyik végigvitele után verjük a mellünket: presztízspontokat kapunk. Azaz különbség lesz a között, aki hard módban ért el sikert, és aki legkönnyebben. Az AI-k hibáznak: nem a máshol megszokott egyszerűséggel lerendezett lassúságukkal indokolható a gépi ellenfelek befogása, hanem a hibáikkal - elrontanak egy kanyart, kisodródnak, egymásba mennek. Fontos, hogy nem kell erőmű a CRC-nek. Ennek ellenére tökéletes grafikai megjelenítést érhetünk el, rengeteg pompás efekktel és kidolgozott háttérrel, elemekkel, autókkal és környezettel. A publikum számára egyelőre talán az - előzetesen - októberre szánt demó adja a legfőbb okot a nem alvásra :).

A legújabb szemelvényeken, bármennyire is meglepő autókat láthatunk :) Ha jobban megfigyelitek a verdákat, kiderül, hogy mennyivel részletesebbek, mint az első részben. Más vonulatok, újabb, teljesen egyedi lámpák, és tökéletesen polírozott felületek. Kellhet ennél több? Nos, nekem igen, de szerintem elég sok extrák kapok majd a végleges játékkal. Imhol a legújabb képek:

A mai délutánon ismét az Invictushoz látogattam, ahol belemélyedhettem a Cross Racing Championshipbe. A rendelkezésemre álló hely kevés, a leírni való pedig sok, így most csak pár dolgot. Annak, aki a ralikból ismert pályákat terepjárókkal, bugykkal, erős, magasabb felfüggesztésű autókkal és annak; aki a pályaversenyeket erős, laposan kúszó csoda-autókkal imádja, egyaránt a CRC lesz az "embere". A billentyűzetesekre és a kormányosokra egyaránt gondoltak, hiszen olyan automaták segítségét tudjuk beállítani, ami a billenytűk lenyomásakor elstartoló teljes gázadás okán fellépő következményeket a mi javunkra fordítja. Amit ki kell emelni ebből: nem EA-féle ideális ívre ragasztó technocollal tapaszt minket egy helyre, ahol csak gázt kell nyomnunk, a vezetés a mi feladatunk lesz; továbbra is. Ahhoz tudnám hasonlítani, mint mikor beültök egy autóba, mindenféle segítség nélkül, aztán szervóval és kipörgésgátlóval egy másikba. A hét folyamán újabb vadiúj, exkluzív képeket láthattok nálunk, valamint újabb érdekességeket árulunk el a Cross Racing Championshipről.

A mai délután napsütéses óráiban ellátogattam az Invictushoz, ahol is Kozák Tamással ismét hosszasan elemezgettük a Cross Racing Championshipet. Nos emberek, azt kell, hogy mondjam; hogy nagyon jó dolgunk lesz, amint kijön a CRC. Egy olyan játékról van szó, ami minden embert megcéloz, aki kedveli az autókat - nem pedig GTR stílusú rétegjátékként dolgoztatja az agyunkat, hogy mennyi benzint, milyen köridőt és hol vegyünk ki a leszorító-erőből (ezt már nagyjából eddig is tudtátok). A legkisebb tétovázás nélkül ki merem jelenteni, hogy a Cross Racing Championship gyakorlatilag minden elemében fölülmúlja majd a vetélytársait - a CMR sorozatot is -, ami csak fontos a játékosoknak. A zenekedvelőknek például igen csábító, hogy bármi mp3 filet bemásoltok egy bizonyos könyvtárba, azt bárhol hallgathatjátok menet közben - váltogathattok is köztük gombnyomásra. A játékban olyan apróságokra is odafigyeltek a fiúk, amiket például a Codemasters egy legyintéssel elejt, mint felesleges ötletet, mondván csak az lényeg, hogy jól mutasson kívülről az autó az úton. Nagyon hosszasan tudnék írni azokról a szívmelengető dolgokról, amik majd minden CRC játékost boldoggá tesznek, ám sajnos nem írhatok most egy egész cikket. Ellenben ahogyan arra ígéretet kaptam, holnap eddig sehol sem látott (!), vadiúj képeket kaptok tőlünk a Cross Racing Championshipből!

Erroro küldött egy frankó levelet a Need For Speed: Underground 2-ben szereplő autók listájával kapcsolatban. Elég érdekes, érdemes elolvasni. "Ha valaki jól megnézi az Underground 2 egyik trailerét (azt a bizonyos meglepőt), akkor a végén található "jognyilatkozatból" kiderülhet a játékban lévő összes autó listája: Mazda: MX-5, RX-7, RX-8, Mitsubishi: Eclipse, Lancer EVO Infiniti: G35 Nissan: Skyline, 350Z, Sentra, 240SX Subaru: Impreza (WRX,STI) Toyota: Supra, Celica, Corolla Lexus: IS 300 Bár nekem sem tűnik teljes listának, de lehetséges, hogy ez a végleges. Hondák pl. szerintem nagyon hiányoznának :)"

Nemes bizonyítéka a Nascar Racing 2003 új modja annak, hogy a játékosok igenis élnek, nem felejtik el kedvencüket. A Sprint Car mod az autósport virtuális megjelenésének ezen játékában új lehetőségeket tár elénk, mondván, ha esetleg meguntuk volna az autókat, akkor legyen mivel száguldozni. Erre tessék...

Az olaszok történelmük során gyűjtött rengeteg büszkeségükkel ingathatják meg nagy "riválisaikat". Ezen szuperfegyverek közé tartozik a Fiat gépkocsi márka és minden egyéb hozzátartozó vaslemez. A Bill Gates vezérelte szoftveróriás Microsoft Windows Automotive néven operációs rendszert gyárt a jövőben a Fiat autókba. "Szegény" - fejem ne vegyééék... :) - leendő tulajdonosoknak nem kell félnüik attól, mi van, hogyha esetleg a megingathatósággal összenevesült PC-s verziók csúfsága átlopózik autójukba, és az megáll az országút közepén: a különösen fontos feladatokat továbbra is több, kicsi aprócska program végzi majd. A Windows Automotive navigációs, szórakoztató és kommunikációs feladatokat lát majd el, azon belül is például felismeri mit mondunk neki, valamint elénk tárja USB és Bluetooth portját. A továbbiakban mellesleg szabvány hardware modelleket is készítenek a talján négykerekűekhez.

Szép jó reggelt mindenkinek! Ulrik napja van, ma ünneplik az amerikaiak nemzeti ünnepüket (függetlenség napja), Magny-Cours-ban ma futják a Forma-1-es versenyautók francia nagydíját és ma van Lisszabonban a Labdarúgó Európa-bajnokság döntője is. Nézzük, milyen évfordulók vannak még: 70 éve ezen a napon hunyt el Marie Curie lengyel fizikus, 77 éves Gina Lollobrigida olasz színésznő, 26 éves Pikali Gerda színésznő, 56 éves Verebes István színész, rendező... A sok napsütés mellett időnként megnövekszik a felhőzet. Lassan megszűnik a hidegfronti hatás. Szóval valójában sok minden van ma, de mégsincs semmi hír, amit kitehetnék.