Nem mondhatni, hogy mostanában nagyon elkényeztette volna a játékipara a ralisport szerelmeseit, a WRC jogait megszerző EA ugyanis egyetlen játék után más irányba terelte a Codemasters csapatát, a helyükbe lépő (pontosabban visszatérő) Nacon-KT Racing páros új játéka pedig még messze van, ami tökéletes lehetőséget teremtett az Assetto Corsa alkotóinak és kiadójának, hogy benyomuljanak a piaci résbe. A 505 Games és a Supernova Games Studios ennek szellemében bejelentette az Assetto Corsa Rallyt, amely a az elismert szimulátorsorozat legújabb, ezúttal a rali világának szentelt ága lesz. A fejlesztést a Supernova vezeti, míg a technikai háttérért a műfaj egyik legnagyobb becsben tartott csapata, a KUNOS Simulazioni felel - vagyis a realizmus és a vezetési élmény ezúttal is garantált. A játék november 13-án startol korai hozzáférésben a Steamen, 29,99 eurós áron.
Maga a Supernova egy nemzetközi fejlesztőgárda, amelyet tapasztalt szimulátoros veteránok alkotnak, és akik a KUNOS fizikai motorját csiszolták tovább a rali egyedi kihívásaihoz. A cél egy olyan élmény megteremtése volt, amely egyszerre hiteles, látványos és kíméletlenül élethű. A pályákon a napszakok és az időjárás változása, valamint a hőmérséklet és páratartalom közvetlenül befolyásolja a tapadást és az autók viselkedését. Minden kanyar, ugrató és murvás szakasz másképp reagál, így a pilótáknak folyamatosan alkalmazkodniuk kell. A közlemény szerint a pályákat lézerszkenneléssel rekonstruálták, így valós terepformákkal, útminőséggel és példátlan hitelességgel visszaadott környezeti részletekkel találkozunk a játékban. A vizuális oldalt az Unreal Engine 5 hajtja, kifejezetten versenyjátékokra optimalizálva.
Az Early Access verzió kezdéskor 33 kilométernyi valós útvonalat és 4 különleges szakaszt kínál majd 18 variánssal, valamint 10 ikonikus raliautóval, köztük Group B, WRC és Rally2 modellekkel. A teljes változatban ez bővülni fog több mint 120 kilométernyi pályával, 5 nemzetközi ralival, több mint 30 autóval, új játékmódokkal, karrierrendszerrel, VR-támogatással és egy külön raliiskolával.
A fejlesztők különösen nagy hangsúlyt fektettek a részletességre: minden autómodell lézerszkenneléssel és CAD-fájlok alapján készült, míg az új sérülésrendszer a látványos deformációt valós fizikai hatásokkal kombinálja. A hangzás sem marad el a látványtól - valódi motor- és driftfelvételek, valamint profi navigátorok által rögzített pacenote-ok segítik az elmerülést.
Videótesztek, magyarázók, érdekességek, beszélgetések, livestreamek, végigjátszások, magyar feliratos előzetesek.
