Budapesten szombattól drágább taxiba ülni - szól mai gyászjelentésünk. Az augusztus 1-jén hatályba lépett rendelet alapján
- az eddigi 1100 helyett már 1300 forintos alapdíjról indul a taxaméter,
- a kilométerdíj 440-ről 520 forintra,
- a percdíj pedig 110-ről 130 forintra emelkedett.
A repülőtérre tartó vagy onnan induló utazásoknál 2100 forintos alapdíjjal kezdődik a fuvar, vagyis már azelőtt sikerül kétezer forint fölé jutni, hogy az autó ténylegesen megmozdult volna. Ugyanez az emelt alapdíj vonatkozik azokra az előrendelésekre is, amelyeket legalább két órával korábban adtak le.
A főváros saját hatásvizsgálata szerint egy átlagos, öt kilométeres út ára 3630 forintról 4290 forintra nőhet. Ez körülbelül 18 százalékos emelés, ami különösen szépen mutat annak fényében, hogy a BKIK által megrendelt kutatásban az utasok átlagosan 7,3 százalékos drágulást tartottak volna elfogadhatónak. A megkérdezettek 47 százaléka legfeljebb 5 százalékot tolerált volna, de hát ugye nem a taxizás drága, hanem a pofánk nagy.
A taxis érdekképviseletek a 2023 óta változatlan tarifákra, valamint az inflációra és a megemelkedett működési költségekre hivatkozva kérték az áremelést. Ez önmagában nem különösebben meglepő: az autók, az üzemanyag, a javítás és gyakorlatilag minden más is drágult azóta. Az utas oldaláról nézve viszont ettől még ugyanúgy fájdalmasabb lesz figyelni, ahogy a taxaméter a budapesti dugóban lelkesen számolgatja a forintokat ki a zsebünkből.
Akinek mindez sok, annak marad a közösségi közlekedés - ráadásul a budapesti metrók üzemidejét korábban meghosszabbították, legalább ennyivel nőnek az olcsó hazajutás esélyei egy kellemes este után.
