A mai délutánon ismét az Invictushoz látogattam, ahol belemélyedhettem a Cross Racing Championshipbe. A rendelkezésemre álló hely kevés, a leírni való pedig sok, így most csak pár dolgot. Annak, aki a ralikból ismert pályákat terepjárókkal, bugykkal, erős, magasabb felfüggesztésű autókkal és annak; aki a pályaversenyeket erős, laposan kúszó csoda-autókkal imádja, egyaránt a CRC lesz az "embere". A billentyűzetesekre és a kormányosokra egyaránt gondoltak, hiszen olyan automaták segítségét tudjuk beállítani, ami a billenytűk lenyomásakor elstartoló teljes gázadás okán fellépő következményeket a mi javunkra fordítja. Amit ki kell emelni ebből: nem EA-féle ideális ívre ragasztó technocollal tapaszt minket egy helyre, ahol csak gázt kell nyomnunk, a vezetés a mi feladatunk lesz; továbbra is. Ahhoz tudnám hasonlítani, mint mikor beültök egy autóba, mindenféle segítség nélkül, aztán szervóval és kipörgésgátlóval egy másikba. A hét folyamán újabb vadiúj, exkluzív képeket láthattok nálunk, valamint újabb érdekességeket árulunk el a Cross Racing Championshipről.

Talán ezen a kinevezésen is el lehetne gondolkozni... Az Eastech Electronics egy vadiúj videólejátszót dobott piacra, mely alig nagyobb; mint egy funkcionalitásában remeklő, ám méretében nem épp farzsebbe passzoló okostelefon. A videó és audio lejátszó fedőneve ET920. A 3,6"-es méretű, 320 x 240 képpontos LCD kijelzős készülék 20 GByteos merevlemezet rejt magában, SD/MMC kártyabúvóhelyet, valamint 2.0-ás USB portot a PC-hez csatlakoztathóság miatt. MPEG4/DivX/WMV9 formátumban filmeket, videókat, míg MP3/ADPCM/WMA kiterjesztésekben zenéket, hangokat képes lejátszani a 311 grammos és 136.1 x 78 x 25.5 mm méretű készülék.

Zajlik a QuakeCon 2004 is, ami ugyebár az id Software jeles rendezvénye. Óriási felhajtás övezi, de tulajdonképp csak azoknak jó, akik személyesen is ott lehetnek. Új infók nem nagyon szivárognak ki a csapat jövőbeli terveivel kapcsolatban, pedig az lenne az igazán izgi. De azért mindig csorog valami... Mármint... szóval az a helyzet, hogy elkapták Todd Hollenshead-et és megpróbálták a lehetőségekhez mérten kifaggatni. Annyit sikerült kihúzni belőle, hogy az új projektjük teljesen más koncepcióra fog épülni, de a fejlesztési idő mégis rövidebb lesz, mivel a technológiai háttér már adott. Ezt eddig is tudtuk. Elsősorban PC-re dolgoznak, de tanulmányozzák az újgenerációs konzolpalántákat is. Elárulta, hogy még mindig keresnek külső cégeket, akik hajlandók lennének a Return to Castle Wolfenstein 2-t Doom III engine-re építve elkészíteni. A Quake IV-ről semmi újat nem mondott, ám elhintett valami olyasmit, hogy még legalább egy játék készül az új engine-nel, amit többen fel is ismertek már... A HomeLAN-nek köszönhetően pedig megérkezett a rendezvényen a gépükkel feltűnést kelteni vágyó egyének legújabb elemei. Biztos egész évben erre gyúrnak, hogy aztán ne lógjanak ki a sorból :)

A SEGA Europe és a Macrovision megállapodást kötött egymással. A szerződés értelmében a Macrovision olyan továbbfejlesztett biztonsági technológiával látja el a kiadó CD-it, mely ma a legjobbnak számít. A SafeDisc technológiáról van szó, melyről a vezetők nyilatkozatainak társaságában itt olvashattok többet.

"Halleluja"!! A Techland végre-valahára elérkezettnek látta az időt, hogy kiadja az Xpand Rally demóját. A 3 fő riválisból tehát ők kezdik meg a publikum tesztelését, hogy milyen eredménnyel; az majd kiderül. A demóban single módban Arizónában, Lengyelországban és Kenyában tesztelhetjük autóink nyomatékát (merthogy kettő darab van), árkád és szimulációs lehetőségek közt válogatva. Update: A Techland munkatársainak elmondása szerint a ma netre került Xpand Rally SP demó nem hivatalos és letöltése nem megengedett.

Már korábban is hallottunk a NASCAR Racing Wheelről, melyet a Logitech ügyes munkatársai fabrikálnak. Hála az IGN-nek, most többet tudunk róla. A kormány ezév őszén kívánkozik piacra kerülni, Logitech NASCAR Racing Wheel néven. Ahogyan ők fogalmaztak, "nappalis" designt kapott a picike, mely valamivel könnyebb, mint más társai. A szerkezet 1 cent híján 50 dolláros áron jön majd piacra (ez a PC-vel kompatibilis változat) és természetesen mindenhez, amivel majd játszani óhajtunk, "stimmelni fog".

Az El Matador (nem Carlos Sainz), végre kapott egy szép honlapot. A Plastic Reality Technologies a jövő év harmadik negyedévében tervezi megjelentetni az akciójátékot, hála a Cenegának. Az oldalon mindent megtaláltok, ami csak kell. Erre tessék...

Előkerült a Richard Burns Rally hivatalos gépigénye, ami nem is jön rosszul, hisz elvileg nemsoká demó is érkezik. Hát... mondhatjuk úgy is, hogy elég éhes lesz... Nézzétek meg a képeket és döntsétek el, ezek most mennyire viccelnek? :D (Thanks Ace576) Minimális gépigény 1.6GHZ Processzor 256MB Ram 64MB Videókártya Pixel Shading támogatással 3.10GB Merevlemez kapacitás DirectX kompatibilis hangkártya Ajánlott gépigény 2.6GHZ Processzor 512MB Ram 128MB Videókártya, ami az NVIDIA Geforce FX5600 vagy ATI Radeon 9800 teljesítményéhez hasonló 3.10GB Merevlemez kapacitás Windows 2000/XP EAX Advanced HD kompatibilis hangkártya Logitech® MOMO® Racing Force Feedback Kormány

A Techland kiadott egy új videót az Xpand Rally névre hallgató autós játékukról. A több mint egy perc hosszúságú videóban elsősorban a játék páratlan törési technikáját szemlélhetjük meg. Amíg pedig a videó leér, íme pár nyálcsorgató screenshot. (Thanks ppeti66)

A Doom III a jelek szerint kint lesz szombaton Los Angelesben a G-Phoria – the Award Show for Gamers c. eseményen, ahol is ki tudják majd próbálni a szerencsések a már véglegesített szingli játékmódot (meg gondolom a multit is). Ráadásul itt is kint lesz a G4TechTV, akiktől már kaptunk 19 perces Doom III filmecskét, sőt, 31-re hasonlót ígérnek a Half-Life 2-ről is. Szóval kint lesz a stáb és az ott készült riportot augusztus 6-án szándékozzák majd leadni. Érdekes, hogy a semmiből került elő ez a társaság és most milyen jól meglovagolja a nagy nevek iránti érdeklődést...

Három animáció is érkezett a Techland-féle rali szimulátorból, az Xpand Rally-ból. Ezek közül az egyik a verdákat igyekszik bemutatni, míg a másik kettő két pályát, név szerint a finnt és a lengyelt. Mi az animok kisebb felbontású változatát lokaliztáltuk, akinek ez nem elég, az az alábbi linkekre kattintson. Hamarosan ígérnek egy demót is, azután pedig nem sokkal a megjelenést is, úgyhogy már nem sokat kell várni.

A konzolbirodalom névsora újabb taggal bővül. Ma a Nintendo hivatalosan is bejelentette, hogy az új gyermekük Nintendo DS néven fog beépülni majd a köztudatba. A nagyobb gombok csak piciny újításnak számítanak a vadiúj design elemeiben. A cég vezetője szerint új kor nyílik majd meg a szakmában, hiszen készülékük dual-kijelzői mellett képesek lesznek hangfelismerésre és érintőképernyős szolgáltatásokra is a rádióhullámos technológia mellett. A cuccos 2005 első negyedévében érkezik Európába, addig is tekintsétek meg - már csak a képek miatt is - a hivatalos honlapot!

VÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ. Ez kéééééééész! A Valve MINDENT megtesz azért, hogy a Doom 3-ról elterelődjön a figyelem! IGEN, már alig kell néhányat aludnunk, és érkezik egy újabb G4TechTV-s összeállítás, melyben ezúttal a HL2-ről és a CS: Source-ról leshetünk meg finom képkockákat. Véssétek hát a fejetekbe: július 31! Thanks Gamer's Hell.

A Techland csapata bejelentette, miszerint augusztus 12-én szándékoznak egy multiplayeres demót kiadni az Xpand Rallyból. A rali-szimulátor teljes verziójának megjelenése marad, azaz szeptember 24. lesz a nemes dátum. A demó verzió mellesleg egy autót és két útkavalkád-halmazt rejt majd magában. Thanks BH.

Biztos tudjátok, hogy John Carmack, az id Software atyjának elborult agya rákattant egy ideje az űrutazásra is (Anettka után szabadon, esetleg fordítva), amellett, hogy szereti gyűjteni a sportkocsikat is. Ez a fórumhozzászólás az ő keze nyomát sejteti, melyben egyébként elég nagy lelkesedéssel mesél a projekttel kapcsolatban. Ez számunkra annyira nem is fontos, csupán a legrövidebb bekezdésre kaptuk fel a fejünket: "Most az új renderelő technológián dolgozom a következő játékunkhoz, úgyhogy egy ideig megmarad az egyensúly a játék és az űrutazás projektjeim között." Hát... ha így jobban tud engine-t írni, repüljön közben az űrben nyugodtan :) Thanks Blue's.

Az Xpand Rally fejlesztői úgy vélik, hogy sokat dobhat játékuk népszerűségén az, hogyha rali-szimulátorukat ellátják egy tool-csomaggal, melyben a játékosok saját maguk alakíthatják át ralibárkájukat és még más, igény szerint alakítható tartozékaikat is. A Techlandesek ötletéről bővebben itt olvashattok.

Mindig is szerettem volna egy Hyundai Accent WRC-vel repeszteni valamelyik ralis játékban. Sajnos erre eddig nem volt lehetőségem... Ugyan most sincs, mert még várnom kell rá, de bíztató az öröm, hogy a Richard Burns Rallyban helyet kapott az Accent WRC is. Sajnos 307 WRC-nk nem lesz, az a fránya WRC licensz... Thanks BH.

A tegnap BH exkluzívként látott Xpand Rally videó után hamarosan két újabb tűnt fel a láthatáron. Ezek szintén a shakedownok alatti terepszemlélet céljából készültek, nameg, hogy lássuk az autót suhanni az utakon. Néhol szó szerint, sőt inkább az út fölött. A Chrome motor nem vitás, kitűnően zenél ebben a műfajban is, viszont nekem még mindi kétségeim vannak a Techland alkotásának "hitelességét" illetően. Remélem a teljes verzió majd eloszlatja. Erre, illetve ide fáradjatok!

A BHMotorsports csapata beszerzett egy friss videót, a lengyel Techland készülő ralis csodájáról, az Xpand Rally-ról. A videón egy Peugeot járgányt szemlélhetünk meg, miként hasít a kicsit sem kietlen Nevada sivatagban. Érdemes megnézni, és a mérete is egészen szalonképes (8,6MB). Mivel exkluzív az anim, nem teszem át a szerverre, de ezen az oldalon bármikor eléritek.