Imhol a friss adag. Mit is fűzhetnék hozzá? Hááát, talán annyit, hogy iszonyat, mennyire nem jön be nekem az új Battlefield ötlet - ez a jövőkatonás mech-es cucc... no mindegy, ez csak személyes vélemény. Erre tessék:

Az Atari bejelentette, hogy a világ első konzolos nyitott online versenyzős játéka, a Test Drive: Unlimited PC-re is megjelenik, méghozzá idén ősszel. Az Xbox 360-as változat már a nyár folyamán megérkezik. Több mint száz kocsi közül választhatunk, amelyekkel több mint ezer mérföldet járhatunk be különböző pályaszakaszokon. Ehhez jönnek az online lehetőségek, mint például a közösségépítés, amit külön klubok alakításával lehet majd fokozni. A tagok egymás között csereberélhetik a verdákat, amit versenyekkel véglegesíthetnek is, stb.

Az Atari játékkiadó nyilvánosságra hozta 2006-os harmadik pénzügyi negyedévének adatait. A nettó bevétel 30%-os zuhant, nyereségről pedig egyáltalán nem tudtak beszámolni. Valószínűleg ennek hatására a vállalat elnök-vezérigazgatója és CFO-ja, Diane Baker lemondott posztjáról. S ha ez még nem lenne elég, a vállalat hitelezője közölte, nem tud több pénzt pumpálni a vészhelyzet kezelésére, ami pedig erősen megkérdőjelezi az Atari sorsát. A 2005. december 31-én zárult negyedév nettó bevétele 100,8 millió dollár volt, szemben az egy évvel korábbi 156,4 millióval. Ennek elsődleges oka, hogy most jóval kevesebb játékot jelentettek meg ebben az időszakban. A játékkiadásból származó bevétel nagyrészt ezért esett 137,9 millió dollárról 82,4 millióra. A disztribúciió bevételei szinte változatlanok maradta, 18,5 millió helyett 18,4 millió dollár folyt be ebből. Az egy évvel korábbi 19,6 millió dolláros nettó nyereség most 4,8 milliós veszteségbe csapott át, ami részvényenként 4 centet jelent. Az eddig letelt egész pénzügyi évet nézve a nettó bevétel 332,5 millió dollárról 163,4 millióra zuhant, a játékkiadásból származó bevételek pedig 290,0 millióról 117,8 millió dollárra csökkentek. Mindeközben 62,8 millió dolláros veszteséget sikerült felhalmozni. Az előzetes várakozásokat az előrejelzettnél gyengébb karácsonyi szezon, valamint a játékok megjelenésének késése húzta át. A HSBC Business Credit (USA) hitelintézet pedig a fentiak hatására leállította további hitelfolyósításait az Atari felé. Azzal a feltétellel hajlandó a továbbiakban is segítséget nyújtani, ha a vállalat felülvizsgálja üzleti terveit. Az Atari azonban már megkezdte a keresést más hitelintézetek után, valamint felkínálta egyes licenszeit, szellemi tulajdonait, és fejlesztőstúdióit is eladásra. Emellett persze a költségek csökkentésére, és a kevésbé sikeres projektek leállítására is törekednek. "Az új konzolok piaca egyre közeledik és bővül, az új technológiák pedig új kihívások elé állítanak minket. A gyenge karácsonyi szezon is azt mutatja, hogy át kell alakítanunk kiadónk termékpolitikáját az elvárásoknak és trendeknek megfelelően, ki kell egyenlíteni a konzolok és a számítógépes platformokra kiadott játékokat. Az Atari 2006-os pénzügyi évében (2006. március 31-ig) még a következő alkotásokat kívánja megjelentetni, PC platformra:

Nem kell mást tennetek, mint felhívni az alábbi nagyon emelt díjas telefonszámot és megadni a...Áhh, minek ez a kínszenvedés, amikor az Atari frissen bejelentett Test Drive Unlimited-jében nem csak a Lamborghini, hanem más nagy autógyárak csodáit is kipróbálhatod - ráadásul mindezt a biztonsági övvel való macera nélkül! Konkrét számmal nem szolgálhatok, de az már biztos, hogy több, mint 125 járgánnyal száguldozhatunk az utakon az Eden Games kezei közt készülő, X360-ra és PC-re még idén megjelenő alkotásban.

A Valusoft kiadta a Hunting Unlimited 3 című csecse-becséjének demóját. A kipróbálható verzió maga a teljes játék, 300 megában. Teljes tartalom, minden elem a végleges játékból való, egyetlen apró kivétellel. Ez pedig a 60 perces időkorlát. Ám ez is orvosolható, ha veszünk egy regisztrációs kulcsot. A demóért ide katt.

A Matrix Games bejelentette Starships Unlimited III nevű kicsinyét, amelynek elődjeit az ApeZonenál láthattuk. Természetesen mindent az űrben csinálunk. Ezen kívűl vannak fegyvereink, pajzsaink, minden más, aminek lennie kell egy ilyen játékban. Bővebb infó itt.

Az AXE Unlimited és a WildTangent csapatának közös munkája a mai nap folyamán végre révbe ért, így a Mojo Master névre keresztelt első ingyenes,virtuális fantasy játékot a 17 vagy a fölötti életkorú egyének örömmel használhatják. Bővebb információért látogassatok el a hivatalos oldalra!

A hivatalosan is megerősített, Need for Speed: Underground 2 autólista efféleképpen alakult: Acura RSX Type S (2003), Audi A3 (2004), Audi TT (2004), Cadillac,Escalade (2004), Ford Focus ZX3 (2003), Ford Mustang GT (2005), Honda Civic Coupe Si (2000), Hummer H2 (2004), Hyundai Tiburon GT (2003), Infiniti G35 (2004), Lexus iS300 (2002), Lincoln Navigator (2004), Mazda Miata - MX5 (1999), Mazda RX-7 (1995), Mazda RX-8 (2004), Mitsubishi 3000 GT (1999), Mitsubishi Eclipse GSX (1999), Mitsubishi Lancer EVO VIII (2003), Nissan 240sx (1992), Nissan 350Z (2003), Nissan Sentra SE-R Spec V (2003), Nissan Skyline R34 GTR (1999), Peugeot 206 GTI (2003), Pontiac GTO (2004), Subaru WRX STI (2004), Toyota Celica GT-S (2003), Toyota Corolla GTS (AE86) (1987), Toyota Supra (1998), Volkswagen Golf GTI(2003). Annyit kell még tudni, hogy az amerikai változatban lesz még két Honda, az egyéb változatokban e kettő helyett egy Opel Corsa, illetőleg egy Peugeot 106.

Tasi mester küldte át nekünk a Need for Speed: Underground 2 hivatalos forrásból érkezett gépigényét. A jelek szerint nem is oly magas a követelmény, más kérdés, hogy szerintem ezen a gépen eléggé minimum grafikán futtathatjuk a játékot:

Az ausztráliai Hyper magazin fülön csípte Chuck Osiejat, akit nem engedtek távozni a kínpadról, míg el nem árult pár újdonságot a Need for Speed: Underground 2-ről. Az köztudott, hogy 2004 őszére várható a kicsike. Hasonlóan az előző részhez, amit látunk, arra rámehetünk (már ha nem egy daruról van szó :]), így elég nagy szabadságot kapunk, ami a teret illeti. A megmérkőzések módjai is nagyjából az előző részben megszokottakkal egyeznek majd. A tuningolás a tuning shopokban történik majd, ahol vadiúj részeket és csomagokat pakolhatunk autónkra, például az oly nagyon szeretett intercoolert. Egyáltalán nem lesz lineáris a játékmenet, azaz olyan sorrendben és módszer szerint haladunk, ahogy kényelmes. Hét féle lehetőségünk lesz arra, hogy száguldozzunk. Az elődben megszokottak mellé újabb módok társulnak, melyekről egyelőre hallgatott emberünk. A csúnya, kék ruhába öltözött bírásgoló rendőr bácsik valamilyen furmányos módon nem kaptak jogosítványt az NFSU 2-ben. Így nem kell aggódnunk a jelenlétük miatt sem :). A teljes beszámolót itt olvashatjátok. Thanks mafia2!